LZV vrachtwagen, volume combinatie, Euro Combi: gewoon meer efficiëntie.

Bij H&W vind je LZV als lange oplegger, oplegger met middenas aanhanger, met dolly, met B-double of als gelede truck voor een totale lengte van 17,88 m tot 25,25 m!

Profiteer van het efficiëntievoordeel dat lange trucks van H&W u bieden. U vervoert meer lading per rit. U benut de capaciteit van uw trekkers en motorwagens beter. U vervuilt het milieu minder. Infrastructuur en wegverkeer worden ontlast. In vergelijking met klassieke opleggercombinaties kunnen onze lange vrachtwagencombinaties in sommige gevallen het transportvolume verdubbelen. Dit bespaart niet alleen een tweede chauffeur, een tweede trekker en dus kosten, maar ook duurzame CO2. Dit is bijvoorbeeld het geval met onze voertuigcombinatie voor IBC- en vatentransport. Gelede trucks met dolly of B-Double zijn wendbaarder dan voertuigen die bestaan uit een trekker en een lange oplegger – met tegelijkertijd een geoptimaliseerde laadruimte. Deze is ongeveer 2 m langer dan bij een normale trekker met oplegger. Volume en laadvermogen nemen toe – kortom, de efficiëntie van uw transporten neemt toe. Op elke rit!

Het maakt niet uit met welke voertuigen je je lange truck samenstelt: Volume combinaties en LZV’s van H&W zijn geoptimaliseerd voor uw persoonlijke transportbehoeften.

Uw individuele LZV:

Dankzij ons modulaire systeem kunnen we het meest efficiënte voertuig voor u bouwen –
tegen een prijs die rendeert.

echte toegevoegde waarde van H&W

Jouw op maat gemaakte LZV van H&W Nutzfahrzeuge heeft veel voordelen aan boord:

• Lagere personeelskosten door minder ritten: Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs is een groot probleem. Meer vracht vervoeren met minder ritten is een mogelijk antwoord.
• Minder CO2-uitstoot en minder brandstofverbruik door minder ritten: hier bespaart u in reële termen en het komt het milieu ten goede.
• Een vrachtwagencombinatie kan tot 39 europallets aan vracht laden. Dat is 5 europallets meer dan een trekker oplegger met een laadruimte van 13,60 m lang.
• Meer capaciteit per rit: meer laadvolume, meer laadruimte. De kostenbesparing kan oplopen tot 30%.

De limieten zijn wettelijk vastgesteld: 40 ton en 25 meter. Mega-liners, gigaliners of lange vrachtwagens zijn sinds 2017 ook toegestaan op de Duitse wegen. Ze worden verondersteld goederen efficiënter en zuiniger te vervoeren dan normale vrachtwagens. Belangrijk om te weten: De gewichtslimiet van 40 ton totaalgewicht voor vrachtwagens op Duitse wegen geldt ook voor de LZV. Maar wat betreft ontwerpmogelijkheden binnen dit wettelijke kader bij het samenstellen van uw LZV, zijn er geen grenzen voor jou bij H&W!

Wat er allemaal mogelijk is, kun je vooral zien aan onze „trucks met toegevoegde waarde“. Hier zie je enkele lange trucks die het prestatiepotentieel van H&W demonstreren.